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泸州长江二桥设计双向八车道 预计2020年竣工

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

泸州长江二桥及连接线项目是优化我市城区交通的一项重点工程,由沙茜、空港立交,跨江大桥和立交连接线三个分项工程组成。目前,项目施工进展顺利,长江二桥的节点性工程——跨江大桥索塔建设有望在今年实现封顶。

主桥主塔工区负责人吴凯介绍,索塔分长江东岸和西岸,西岸索塔总共21节,目前施工到第19节,东岸索塔分为23节,目前施工到第17节,预计西岸索塔在两个月左右实现封顶,东岸索塔在四个月左右将实现封顶,目前还在加快进度。


图据网络

据了解,长江二桥是一座双层独跨式平行索面悬索桥,主缆索将固定在两侧的锚碇上,这种缆索吊装法在泸州尚属先例。

从示意图可以看出,整个悬索几乎都靠两岸的锚碇来固定和牵扯,其作用力可想而知。泸州长江二桥的西岸(茜草)锚碇是主桥建设进度的关键环节,基坑深度达34米(相当于11层楼高),锚碇规格为58米×78米,重达50多万吨,有12万混凝土方量,在西南地区现有的长江大桥中为史上最大,号称“西南第一锚”!

长江二桥经茜草半岛跨越长江,与空港大道互通,全长2189米,为双向8车道,预计2020年竣工。建成后,将承担起沙茜、空港片区的交通连接任务,进一步优化我市主城区交通条件。


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