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中型SUV谁身价最高?真没想到这款最保值!

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发表于 2018-5-11 14:50:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
        除了品牌、外观、配置、价格、动力性能等因素,越来越多购买第二辆车的家庭开始对汽车保值率重视起来了。中国汽车保值率研究委员会发布的《中国汽车保值率报告》盘点的保值率排行榜可谓是权威数据。今天给大家揭晓中型SUV保值率TOP10。


  国产中型SUV TOP10保值率分析

  目前国产中型SUV基本是围绕“7座”车型,以迎合市场的需求,保值率出现“非理性”情况。

  汉兰达坚挺的新车价格和良好的用户口碑,使其保值率长期高居首位。

  奥迪Q5凭借早期产品优势、后期价格策略,在二手车市场保有量大,用户认知度高,保值率延续了较大的优势。

  锐界本期在中型SUV市场中有所突破,得益于空间大、使用成本低等优势,保值率较好。

  昂科威受新车大幅降价影响,保值率下降趋势较为明显。目前新车降价可能性较小,保值率下滑趋势有所抑制,后期或有回升趋势。

  现代胜达新车销售情况不理想,在二手车市场的交易流通受到间接影响,保值率有所下滑。

  沃尔沃XC60、雪佛兰科帕奇、英菲尼迪QX50,批量换代处置和新车优惠增大,造成了短时间内二手车市场“供大于求”的现象,所以保值率均明显下滑。

  

  汽车保值率研究体系介绍

  一、保值率的概念


  保值率是车辆使用一定时间后的易手价格与其原始购车价格的比率,是反映某个车型或品牌在二手车市场流通中所呈现出来的价格变动和价值折减情况的量化指标,是某车型受生产商实力、品牌形象认知度和美誉度、市场份额(保有量)、车辆性能、使用可靠性、配件价格、维修成本等多种因素综合作用的市场价值判断尺度。

  不同年份的保值率按时间顺序连接起来就形成了车辆生命周期的价值曲线。保值率曲线是一条贯穿车辆从下线到报废完整生命周期的价值曲线,保值率曲线的走势表明随着使用时间的增加,该款车的价值趋势,通过对保值率的研究可以清楚的了解车辆在其生命周期不同阶段的真实价值表现。

  二、保值率研究的意义

  据中国汽车工业协会发布的数据,2017年,汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。据中国汽车流通协会数据统计,2017年,全国二手车的交易量为1204.09万辆,同比增长19.33%,延续着快速增长的态势。体现汽车价值的保值率越来越多地被业内外人士关注,并被越来越多的专业研究机构作为专项课题,进行持续跟踪研究。

  近年来,国内汽车金融和汽车租赁市场逐渐兴起,在汽车贷款、汽车保险和汽车租赁等产品设计过程中,保值率研究和预测已成为制定合理价格和控制业务经营风险所必须的数据依据,并为汽车金融和服务市场提供了可靠保障。

  对汽车消费者而言,保值率可作为购买新车的参考标准之一,用于了解车辆在使用一定时间后的价值。消费者在选购汽车时,购买到一款认知度高、品质优良、价值相对稳定的车对将来处置旧车是至关重要的,保值率是做出购买决策的重要参考依据。

  对二手车从业者而言,汽车保值率已经作为管理控制业务经营风险的一个重要工具。二手车从业者在收购二手车环节,会参考保值率制定二手车收购价格,二手车定价更为理性,从而降低二手车业务经营风险。

  对整车厂商而言,品牌保值率为厂商了解自身产品和竞争者产品在市场中的价值和优劣势提供了量化依据,也为厂商的产品更新换代、制定销售策略和管理车辆残值等业务提供关键数据支持。

  2017年,新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆,比上年同期分别增长53.8%和53.3%。其中纯电动汽车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆,比上年同期分别增长81.7%和82.1%。新能源政策频出,各大厂商积极备战新能源车市场,消费者需求也在变化,新能源车也越来越受到行业各类机构的关注。

  综上,保值率研究对于整个汽车行业的健康发展具有重大的指导参考意义。

  三、保值率的主要影响因素

  (一)车型分类


  (二)汽车保有量

  (三)完整、真实、详尽的车型、新车价格及二手车交易数据

  (四)汽车产业政策和区域差异

  汽车产业政策是影响汽车市场发展的一个重要因素。宏观来讲,新车政策调控影响厂商和经营者的经营战略和品牌布局;针对二手车市场的政策会直接影响二手车的发展方向。微观来看,新车政策会通过影响新车销量和售价,进而影响二手车成交量和二手车价格,而针对二手车的政策会直接影响二手车成交量和二手车价格,最终体现在车型保值率上。本报告通过海量样本数据的统计分析,力争全面客观地反映政策调控效果对中国乘用车保值率的影响。

  各厂商受企业所在地政策保护或支持,使得车型在不同区域中存在市场份额和价格的差异,二手车价格也会受到一定的影响,但这种影响反映到车型保值率并不突出。

  四、乘用车保值率研究架构

  本期保值率研究报告以第一车网标准车型数据库为基础,对乘用车按照燃料类型、产地、品牌性质、车辆类型及车型级别5个层次进行划分,并对每个细分市场按照品牌、系列、款式和车龄四个维度进行保值率综合研究。具体划分如下:

  图表 1:乘用车保值率研究架构图

  备注:R为最高续航里程,单位为公里。

  结语

  《中国汽车保值率报告》迄今已经连续发布八年,历次报告研究结果为汽车金融机构产品定价与风险控制提供了重要决策依据,为汽车厂商了解自有品牌和竞品的长期真实价值、管理提升车辆残值、促进本品牌新车和二手车业务发展提供了关键数据支持,同时对汽车经销商和消费者了解市场价格行情和二手车评估定价也具有积极的参考意义。

  汽车保值率对汽车产业的发展提供强有力的支撑,如何用保值率去撬动融资租赁、汽车金融和汽车保险的快速发展,进而催化汽车消费潜力的进一步释放,成为当下业内各方面临的共同课题。
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